خطری که در گذشته، در جاده های لغزنده، رانندگان را تهدید می کرد، قفل شدن چرخ ها در ترمزگیری های شدید بود. اما امروزه وجود سیستم ترمز ABS موجب کنترل بهتر اتومبیل و ترمزگیری امن تر هنگام لغزندگی جاده شده است. بنابراین ترمز ABS نه تنها توقف خودرو را ارحت تر می کند، بلکه امکان ترمزگیری در شرایط خاص را نیز برای راننده به وجود می آورد. به این سیستم ترمز، ترمز ضد قفل نیز گفته می شود.
قبل از لحظه قفل شدن چرخ ها، کاهش سرعت شدیدی در آن ها به وجود می آید. و کنترل گر با بررسی اطلاعات دریافتی از سنسورها، سعی می کند تغییرات ناگهانی سرعت را شناسایی کند. سرعت توقف چرخ در حال قفل شدن، پنج برابر بیشتر از شتاب منفی خودرو خواهد بود. در چنین شرایطی، کنترل کننده وارد عمل می شود و به وسیله سوپاپ ها فشار ناشی از نیروی روغن ترمز بر لنت ها را در کمترین زمان ممکن، کاهش می هد. به این ترتیب، لنت از دیسک جدا می شود و سرعت دوران چرخ ها افزایش می یابد. سپس جهت جلوگیری از سرعت بیش از حد خودرو، فشار ترمز را به لنت ها وارد کرده تا از افزایش سرعت چرخ ها بکاهد. این عمل، 15 مرتبه در ثانیه رخ می دهد.
برچسب:
نویسنده: حامد نظرزاده